انطلقت أعمال المرحلة الأولى لمشروع قطار الحرمين من رابغ في مسافة تقدر بنحو 70 كيلومتراً، بطاقة تشغيلية مكونة من 450 عاملاً و300 معدة حديثة،
كما تم حصر أكثر من 500 عقار للمشروع الذي يهدف إلى ربط كل من مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمدينة جدة، من خلال خط قطار سريع تبلغ سرعته 300 كيلو متر في الساعة خارج النطاق العمراني و100 كيلو داخل المدن.وأوضح مدير عام إدارة الطرق والنقل في منطقة مكة المكرمة المهندس مفرح الزهراني في المؤتمر الصحافي الذي عقده يوم أمس، أن مدة تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع تستغرق 3 سنوات، تبدأ من تاريخ ترسية المشروع في فبراير من العام الجاري، حيث تتزامن مع بقية مراحل المشروع، الذي يتوقع أن يستفاد منه في نهاية العام 2012م، وتشمل هذه المرحلة تصميم وتنفيذ أعمال البنية الأساسية، المتمثلة بأعمال تسوية ورصف مسار الخط الحديدي وبناء الجسور والعبارات وجسور الوديان ووضع العوارض الأسمنتية على امتداده.
وأضاف الزهراني أن مسار القطار يمر بتضاريس مختلفة؛ سهول ترصف وجبال تقطع ومناطق منخفضة تردم ووديان سوف ينفذ عليها جسور، وكذلك إنشاء معابر جمال، ويمر المسار على 93 جسر بأطوال مختلفة مجموع أطوالها 10.850 متر، إضافة إلى 4 أنفاق و13 معبر جمال و141 قناة تصريف للسيول، كما سيتم ردم 90 مليون متر مكعب من التربة عالية المواصفات وأعمال قطع 31 مليون متر مكعب من الصخور، و1.1 مليون متر مكعب من الخرسانة، و200 ألف طن من الحديد تستخدم في تنفيذ المشروع.
وكشف الزهراني أنه تم تشكيل لجنة لمتابعة مشروع قطار الحرمين برئاسة وكيل وزارة النقل للطرق المهندس عبدالله مقبل وعضوية كل من نائب رئيس المؤسسة العامة لخطوط السكك الحديدية للشؤون الفنية المهندس علي القرني ومدير عام النقل والطرق في منطقة مكة المكرمة المهندس مفرح الزهراني ومدير عام الطرق والنقل في المدينة المنورة المهندس زهير كاتب، حيث تقوم اللجنة بعقد اجتماعات دورية شهرية في مقر وزارة النقل منذ بداية المشروع لمعالجة كل العقبات المحتملة وتذليلها لضمان سرعة التنفيذ المشروع في الوقت المحدد، الذي تتجاوز تكاليفة 6 مليارات، ويعد من المشروعات العملاقة.
المصر : إيلاف
